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「钢构桥梁」特点及工质量控制的要点

来源:云南钢结构加工厂 发布时间:2021年06月09日

钢构桥梁的结构特点。

1.钢结构桥梁是桥梁的一种形式,它是指桥上的钢架结构,其主要承载力和受力部分为钢制。钢结构桥梁同桥梁一样,也是横跨河、湖、海等障碍物的架空道路,其中大桥梁多为预应力钢凝土桥和钢结构桥梁。

钢架桥梁的结构形式是沿其纵向由主桥构成。主桥跨主通航孔段称为主跨,桥墩之间称为主跨,跨为边跨。钢桥用主要材料有钢板、型钢、高强钢。钢种多为低合金钢,零件采用铸钢,高质量碳。钢梁的主要形式是肋梁、箱梁、桁架梁和重叠梁

2.钢结构桥梁优缺点。钢结构桥采用高强度材料,均质性好,加工方便,部件轻,运输架设方便,是大跨度桥的理想材料。

其次是便于架设。这可以在钢梁施工中进行比较。钢构桥梁的主要缺点是:受腐蚀,易生锈,大气作用下的维护费用较高,相较于价格昂贵。

云南钢结构加工厂

大桥钢结构施工质量控制的要点。

1、材料选定。进场材料加工前,应逐项验收出厂证书、质量保证书、批号、化学成分和机械性能,并按照国家现行相关标准和施工规范进行抽样试验,试验合格后方可使用。

此外,用于结构焊接的焊接材料必须有出厂证明,符合国家有关规定,并且必须适应焊接的钢构件。

2、焊缝焊接。对主要焊缝。特别是焊接和设计要求的焊接,焊接结束后必须立即检查。焊缝检测方法主要包括外观检测和仪器检测。仪器检测包括超声波检测、x 射线检测和磁粉检测。

焊接检查实行严格的三级质量管理体系,严格检查施工过程检查、施工部门自检、施工部门抽检三级检查,通过检查检查焊接质量是否满足设计要求,对不合格的情况进行返工处理

3、桥体除锈防腐。钢制件表面不允许有湿气和冷凝水;钢制件和混凝土制件表面不允许有松软、灰尘和油污等附着物;露露时间或其他恶劣气候条件下不能进行钢制件施工。

苯酚、醇酸、油性涂料不允许在温度 5℃以下、相对湿度80%以上的条件下施工;无机富锌、环氧沥青涂料不允许在温度10℃以下、相对湿度80%的条件下施工。

钢表面清理到油漆喷涂的时间间隔,室外作业时不超过 4 小时,室内作业时不超过 80%的锌、铝层喷涂时,钢表面清洁后 4 小时内进行,热喷涂后 2 小时内喷涂头道涂料和中间层两层油漆喷涂的时间隔,现在的油漆膜还没有完全干燥时不得喷涂第二层,但间隔时间也不得超过 7d。

如果超过,涂布的表面用细砂纸涂成细毛面。无论机械喷涂或手工喷涂,其喷涂应具备相应的施工能力。因此,可以在涂料中加入适量的稀释剂。稀释剂的品种和数量应适应施工方法和涂系统相适应,不得滥用,数量应适当。对于已配制的涂料,稀释剂不允许在施工现场临时混合。

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